Eastern Shipbuilding Group ha contratado a Hornbeck Offshore Services para convertir un buque de suministro marino (OSV) de 280 pies en un buque operativo de servicio (SOV) para satisfacer la creciente demanda en el mercado eólico marino de EE. UU.

El buque, que también atenderá los requisitos del mercado de flotas petroquímicas, fue construido por Eastern Shipbuilding Group en 2014 y será reconstruido en el astillero Allanton de 300 acres.
Diseñado en colaboración con VARD, el HOSSOV™300E puede acomodar hasta 90 personas o más en modo de flota o servicio eólico marino, con la capacidad de moverse del sitio al trabajo hasta 2,5 metros sobre el nivel del mar.
El SOV estará equipado con un puente de 30 metros con compensación de movimiento, una grúa compensada 3D de 10 toneladas, una heliplataforma, almacenamiento cerrado y carga de barcos sin problemas.
Se reforzará la planta de energía diésel-eléctrica existente del buque sistema de energía híbrido de batería con una capacidad de 1.500 kWhpermitiendo reducir las emisiones durante las operaciones en el mar y en el tránsito portuario, dijo Eastern Shipbuilding Group.
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HOSSOVTM El 300E es un buque de bandera estadounidense que cumple con la Ley Jones y es capaz de respaldar actividades de construcción y operaciones y mantenimiento (O&M).
el buque es para ser entregado en la primavera de 2025.
“Esta conversión SOV es un proyecto de transformación que servirá al mercado emergente de energía eólica marina de EE. UU. Estamos orgullosos de ser la primera empresa de construcción naval en abrir este camino con el buque que hemos construido y con nuestros grandes socios en Hornbeck Offshore Services”. él dijo Joey D’IserniaCEO del Grupo de Construcción Naval del Este.
A principios del año pasado, Hornbeck Offshore anunció planes para ofrecer embarcaciones de su flota para su despliegue en proyectos eólicos marinos después de adquirir tres OSV de la Administración Marítima del Departamento de Transporte de EE. UU. (MARAD).

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